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为什么核潜艇反应堆不适合8万吨以上的航空母舰?

时间:2020-06-26 06:48:05 来源:网络

目前,有人认为核潜艇已经成功研制了四五十年。为什么不直接将这项技术应用于航空母舰,如改装现有的两枚弹头,拆除巨大的烟筒,减少舰船孤岛,并可实现全球长途巡航,使航空母舰能够提前许多年使用核动力,外部威慑效果将大大增强。事实上,汉海狼山(匈奴狼山)认为这一观点并非完全不合理。这样一个计划,或者一个计划,可能已经证明了在第一艘船被拖回来进行翻新之前很久就已经将八个内部燃油锅炉替换成了大约四个潜艇反应堆。至于第二枚弹头,它是白手起家建造的,如果你想替换燃油锅炉,恐怕它已经被潜艇堆取代了。最后,项目没有实施,这意味着,如果你这样做,消极的影响很可能大于积极的影响。戴高乐号是一艘所谓的核动力航空母舰,由核潜艇的低功率反应堆拼凑而成。虽然戴高乐号远行亚太地区。展示了它的核动力长巡航的优势。但这就是说,这对二流和三流国家来说并不坏。一旦世界上出现了最激烈的对抗,这种所谓的核动力航空母舰甚至连27节也跑不出,可能也逃不掉。目前,这两枚弹头完全依靠燃油锅炉,可以超高速3倍的速度行驶2000多海里。如果戴高乐来竞争,他甚至看不到两枚弹头的波浪。因此,一艘所谓的核动力航空母舰将永远不能达到30海里,这对核能世界来说是一种耻辱。那么,到底为什么会有这样一个尴尬的现象呢?最终,核潜艇反应堆和大型航空母舰的反应堆基本上是不同的技术路线。这就像在陆地上拉马车和马一样,即使用牛拉手推车也不错,但如果你用羊拉手推车,那就不是这样了。具体来说,核潜艇反应堆被用于航空母舰,至少有三个主要问题。首先,很明显,核潜艇反应堆的总功率不足。核潜艇里面没有多少空间。目前,世界上最大的核潜艇压力壳的直径只有13米,所以核潜艇的核心非常紧凑。具体的大小通常不超过两辆家庭汽车的大小叠加在一起。这是因为核潜艇反应堆外有一个回路和两个回路的管道和其他设备。如果核本身的直径是3到4米,那么用外围设备,综合直径将是89米。还有一个减震和消除噪音的基地,它基本上占据了核潜艇的压力壳。核动力航空母舰的舱室要大得多;主舱的内部空间往往超过25米,高度超过12米,而单个核反应堆主舱的纵向长度也超过25米。这个空间的体积基本上是核潜艇内部的四到五倍,所以航空母舰动力包的内容产品也是核潜艇的四到五倍,最终的热动力是一艘核潜艇的四倍以上。换句话说,大型核动力航空母舰的核心基本上是四艘左右的顶级核潜艇。无论是用来发电还是推动螺旋桨前进,两者的马力都不能与螺旋桨的马力相比。第二,核潜艇核心与核动力航空母舰核心追求同一领域;核动力航空母舰追求终身不物质交换。然而,大多数的日常运行都是低功耗的,只有极少数的全功率状态。一艘核动力航空母舰的核心几乎每天都在全速运行,只要它被部署,它就可以中途更换一次或两次。第三,这两种产品,一种是过饱和蒸汽,另一种是过热蒸汽。循环作业的特点也有很大的不同。一个追求最小化噪音,另一个对噪音不敏感。因此,新一代超级潜艇反应堆和超级航空母舰反应堆已逐渐相互对立,各自独立的突破和装备是最科学、最合理的。

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