预售17万起,全新红旗H5,一台帅气好玩又顾家的国潮座驾

2022-09-21 15:17:37 文章来源:网络

**近几年红旗发展势头十分迅**,市场份额不断扩大,在二线豪华阵营中占据一席之地。而红旗H5在中型车领域表现抢眼,在6月份卖出5392辆,甚至今年1月份达成破万佳绩,较之老对手凯迪拉克CT5与沃尔沃S60都拥有一定优势。本月26日,全新红旗H5即将正式上市。该车此前已经开启预售模式,预售价仅17万元起,价位方面继续走亲民路线。

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全新红旗H5外观设计上还是延续现款车型基本风格,以稳重大气观感示人,但也加入部分时尚元素。前脸部分“U”型格栅以****镀铬饰条勾勒轮廓,内嵌大面积直瀑式中网,有效提升整体气场。矩阵式LED大灯组与竖条状日行灯相得益彰,具备较好照射效果。进气口很是深邃,立体感因此增强。

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新车侧面则是较为流畅顺滑,运动气息有所提升。车窗周边以银色饰条点缀,**致感很是突出。外后视镜造型狭长,观察视野比较开阔。尾部比较圆润,层次感很强。贯穿式尾灯组迎合当下潮流,两端呈现“Y”型收尾,点亮之后便于觉察。双边双出排气结构十分抢眼,后**围区域则用银色饰板覆盖。为了满足客户个**化需求,新车还提供极光蓝、红旗红等多种配色可选。

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新红旗H5在内饰配置上注重提升科技水准,其配备12.6英寸竖状中控屏,分辨率与灵敏度得到显著改善。其车机系统拥有6+64G内存,Soc算力达到25K+,能够实现PIN2PIN升级36K,智能应用也相当丰富。在智能驾驶**方面,全新红旗H5支持全自动泊车、SACC高级主动巡航等多种功能,还能实现远程遥控与360度全景影像,有效降低行车危险发生概率。其还开发出**间场景,防护能力达到L4级别。

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尺寸方面,全新红旗H5长宽高分别是4988/1875/1470mm,轴距达到2920mm,**拥有着可观空间。其前后排座椅均拥有着比较宽裕的活动范围,承载能力也不必担心。此外其还推出多种内饰配色可选,加上氛围灯等丰富配置,有效改善驾乘感受。

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动力方面,全新红旗H5同样提供多种选择。其中燃油版搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机,**大功率达到124千瓦与165千瓦,传动上匹配7速双离合或者8速手自一体变速箱。而1.5THEV版本发动机**大功率达到124千瓦,与之匹配E-CVT变速箱,同时燃油经济**上也得到显著改善。

总结

整体来看,全新红旗H5外观设计更为迎合当下消费者审**喜好,稳重气质很是突出。尺寸上表现出色,**承载空间值得认可。内饰配置得到显著升级,科技水准很是出**,智能驾驶**系统功能丰富。动力输出提供三种可选,燃油版与混动版可以满足不同人**用车喜好。当然其要面临“34C”还有诸多对手的夹击,想要再次月销破万还是难度颇大。

斯柯达原本是捷克汽车品牌,后来被大众汽车收购,现在斯柯达车型的技术都是来自大众,质量方面还是能够让人放心的,而今天红涛要说的主角是斯柯达--昕锐,来看看这款轿车的各方面表现怎么样,都有哪些优缺点。

车型:斯柯达昕锐2022款1.5L自动舒享版,官方指导价格为9.99万元,目前4S店内有着1.8-2.0万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。

斯柯达昕锐的外观方面采用了家族设计风格,前机盖上面有着明显的筋线,多边形的进气格栅,**为直瀑镀铬饰条填充,搭配上棱角分明的大灯,视觉效果还不错,另外贯穿式下**围,使车头更显宽大,只是灯腔内没有透镜,远近光为卤素光源,**晚照明一般。

整车长宽高分别为4512*1706*1469mm,轴距为2603mm,属于入门紧凑型轿车级别,车身轮廓和大众新桑塔纳、新捷达以及捷达VA3很像,对大众或者斯柯达品牌比较了解的朋友应该都清楚,这几款车型都是出自同**,可以说昕锐是新桑塔纳、新捷达还有捷达VA3同父异母的兄弟,呵呵。

尾部层次分明,足够的耐看,红白尾灯有着一些立体感,只是灯组内并不是LED光源,下方有着****围,排气筒被隐藏在了车底。

来到车内,如果用手遮住方向盘上面的Logo,很难认出这是昕锐还是新桑塔纳,中控台布局规规整整,有着浓浓的大众风格,各种功能操作起来顺手,中间部分的金属饰板增加了些质感,但是仔细观察就会发现,车厢内使用了大量的**质塑料材质,一敲嘎嘎直响的那种。

斯柯达昕锐2022款1.5L自动舒享版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡**、电动天窗、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,都是很实用的东西,不过前盘后鼓式刹车拉低了档次,多功能方向盘是塑料的,我们后期可以缝制个真皮的,握感会好太多。

身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳3指左右的距离,头顶空间富余不是很多,但也不会有压抑感,只是地板中间凸起偏高,满载时中间乘客的舒适**一般,后排坐满3名成年人的话,横向空间有些不足,后备厢容积比较大,但后排座椅不支持放倒,拉些长点的物品时不太方便。

动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,**大功率为112马力,**大扭矩为145牛·米,这台发动机被广泛使用在大众、斯柯达多款车型上,经过了时间的验证,与之匹配的是6挡自动变速箱,起步动力有点弱,急加速也欠缺**发力,深踩油门发动机声音变大,可后段速度上升比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间。

优点是动力输出平顺线**,满足通勤代步够用了,百公里平均油耗在5.8L-7.8L左右,燃油经济**还是挺好的。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时悬架对车身的支撑**比较好,但是遇到烂路时,后排乘客比较颠簸,胎噪容易传进车内,车速超过了90之后,风噪和胎噪也偏大。

总的来说,斯柯达昕锐这款轿车技术成熟,稳定可靠,燃油经济**让人满意,并且后期维修保**起来费用低,比较适合工薪家庭和上下班代步,不过平心而论,和同价位的国产轿车相比,在尺寸、用料、配置、动力等方面都没有优势。

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