新能源汽车车险保费上*?

2022-09-22 09:59:10 文章来源:网络

本文转自:无锡日报

“不是说车险保费第二年价格会比**年低的吗,怎么反而还上升了?”“今年保费一交吓我一跳,比去年**了约1000元,幅度有15%了。”“1年没出险,按理保费应该降低,怎么还会**呢?”近期,锡城某品牌新能源车友**内车辆保险成了热门话题,多人反映和去年相比保费上升。有人戏言:“省下来的油钱都补贴给车险保单了!”随着新能源车辆的市场占有率越来越高,车辆保险是绕不开的话题,记者就此采访了业内人士寻求答案。

太平洋产险无锡分公司综合市场部品控功能区负责人凌震告诉记者,过去新能源汽车和传统燃油车都是共用同一车险条款,旧的车险条款对新能源车的电池等配件均未纳入保障,导致车险价格相对较低。如今,新的专属条款把新能源车型的电机、电池、电控“三电”正式纳入保障,并进一步覆盖了车辆行驶、停放、充电及作业等场景,充分保障新能源车在各种场景的损毁风险,因此保费端的价格自然有所体现。“去年12月14日,**保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》,根据条款规定,未来所有新保和续保的新能源汽车将统一适用该条款进行承保,车主们关心的电池、自燃、充电等风险都纳入了保险范围里,为新能源汽车消费者提供更加有效和有针对**的保险保障。”

新能源车险到底贵了没?记者从多家险企了解到,自从新能源车专属保险上线以来,由于保险内容发生变化,出现了部分产品调整价格的情况。据无锡保险行业协会工作人员张清介绍,目前80%的新能源车辆保险费用不上**,“目前根据中保协基准保费表,从纯风险费率来看,售价25万元以下的车型,纯风险费率只降不**;25万元以上的车型呈现阶梯式上调。”由此看来,确实有部分品牌和车系的新能源车保费上**。

一名**险公司车险业务部工作人员分析,新能源车的出险率高,大部分车主的驾驶习惯还没有调整过来,导致事故率高,也是保险费用上**的原因之一。此外,新能源车容易碰撞的部位传感器多,维修易损部位的成本也相对较高,加之新能源车产量还没跟上来,零部件成本没有摊薄,零整比相对较高,而且近年来电池价格上**,这些因素都导致维修成本不断上升。

“驾驶人如果开车技术过**,一直不出险的话,也可以省下部分保险费用。”凌震告诉记者,如果连续四年没有出险,那第五年保费**低能在新车基础上打到5折,反之,如果每年出险两次,那第五年保费**高会是新车时的一倍,“车主如果多次出险,车辆第二年保险费肯定要上**,甚至比**年保费还高。而且更换保险公司也无济于事,因为目前大部分保险公司的系统已经联网,可查出车主的出险记录。”

本文转自:**-海南频道

观众体验陆地冲浪。**国际供图

**海口7月26日电 (樊欢迪)“很刺激!”“**次体验感觉很有意思!”……7月26日,在第二届**国际消费品**览会1号馆,200平米的“陆地冲浪”体验区吸引了众多年轻**体前来体验。

观众体验陆地冲浪。**国际供图

据了解,“陆地冲浪板”是滑板运动的一种,起源于冲浪爱好者们在非浪季用于训练的工具。由于陆冲板比普通滑板更易“上脚”,还能体验追风街头的自由感,成为了许多年轻人喜爱的户外运动之一。

“在消**会这个全国**以消费**品为主题的**级展会,**国际将‘陆地冲浪’等进口新趋势、新潮流引入展示,助力海外品牌通过消**会挖掘更多进口新机遇。”**国际相关负责人介绍说。

观众体验陆地冲浪。**国际供图

由于与小众高端的滑雪、潜水、冲浪等户外运动用户重合度高,以“陆地冲浪”为代表的进口滑板品类的市场前景被看好。

观众体验陆地冲浪。**国际供图

该负责人表示,今年跨境**新政3月实施,新增滑雪用具、高尔夫球等商品税目,这意味着更多海外小众运动品牌将加速进入**市场,满足消费升级需求。

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