“侧跪”、自带喷雾消毒系统……上海又一条*公交线“上新”

2022-09-23 08:23:26 文章来源:网络

本文转自:劳动报

不仅乘坐环境更加舒适,还自带喷雾消毒系统、“侧跪”**轮椅出行功能……8月4日,徐闵线全线车辆更新为“白金刚”纯电动公交车。这也是时隔12年后,线路首次以全新的车容车貌出现在市民面前。

老乘客感受度明显提升

“喔唷,你们换新车了嘛,适宜很多啊。”8月4日上午,家住高华小区的张老伯来到位于建设路上的闵行汽车站,前往漕河泾附近的市八**院就诊,**进入车厢后,他不由地发出了一声感慨。

“我是闵行本地人,徐闵线我小时候就开始乘,也是去锦江乐园、徐家汇白相的不二选择,感情很深。”张老伯告诉记者,虽然轨交5号线早就建成投运了,但是年纪大了,还是习惯选乘坐徐闵线出行。

“主要还是公交方便,家门口出来就是站点,到地铁站走走要一公里。以前的车辆有点破旧,碰到路面颠簸,车子全身都会发出响声,坐着不舒服。现在好了,不仅几乎没有声音,也少了柴油的异味,而且空凋也比以前足了不少。”

新设施便民又减轻工作压力

记者在现场看到,此次投运的“白金刚”纯电动公交车不仅外观靓丽,还配置了不少人**化的新设施。

比如车辆具备“侧跪”功能。当遇到推着轮椅出行的特殊乘客,驾驶员开启相关按钮键,车身可以往右侧倾斜一个角度,当车门台阶与地面的距离降至一定距离后,打开无障碍轮椅导板搭在公交站点的石阶上,可帮助特殊乘客顺利上车,并在“无障碍区域”面朝车后固定轮椅。

而在驾驶座的后放,一个像**药箱一样的装置引发了不少乘客的好奇。据悉,这是车辆自带的喷雾消毒系统。

“到站后,开启装置3分钟,再封闭10分钟左右,就可以完成车厢消毒。”徐闵线驾驶员卫清对自己的“新伙计”也是赞赏有加,“我们完成一圈后,以前需要用喷壶对车厢进行消毒,现在被这个系统替代了。车的挡风玻璃左右两侧,还增加了两个电子后视镜,遇到复杂路况时,看得更清楚了。总之,新的电动公交车减少了我们的工作压力,安全系数反而比以前高了。”

线路“换新”提升服务水平

对许多老上海人,特别像张老伯一样家住老闵行地区的市民来说,徐闵线是伴随他们成长记忆的一部分。

据悉,徐闵线前身系1923年创办的沪闵长途客运班车线路,1958年7月1日,沪闵长途线正式转交上海市公共交通公司接管,定名为徐闵线,并沿用至今。

在公共交通还不够发达的年代,作为沪闵路上的**干客运线路,是老闵行连接徐家汇的“交通大动脉”。线路自开行以来,走向基本没有改变,从老闵行至高安路、肇嘉浜路,全长26多公里,途经莘庄、南方**、第八人民**院、徐家汇等主要地标。

“虽然客流较5号线开通前不可同日而语,但依然是沪闵路上的主要**干线路,配车数量达到了43辆,是公司所有线路中配车数量**多的。”巴士二公司闵行车队队长李余行表示,受疫情影响,目前的客流仅为以往的六七成,但为了方便市民出行,发车间隔保持平时的水平,高峰时发车间隔在3至5分钟,平峰时为10分钟左右。

“徐闵线此前使用的车型还是2010年上海世**会期间更新的沃尔沃牌空调车。这么多年开行下来,确实车况不如人意,此次全线换成纯电动公交车,终于回应了市民的期盼,作为一条‘四星级’线路,后期也会进一步提升我们的服务水平。”李余行表示。

在当今快节奏的生活下,很多家庭一有时间就会选择全家出游来放松自己,加上消费者购车思维愈发多元化,拥有大空间、乘坐舒适的MPV车型成为了很多人的选择。特别是中高端MPV凭借着独特的空间优势,舒适的乘坐体验,越发成为市场的宠儿。

不过在大多数人的传统印象里,MPV这个产品类别承载更多的还是“商用功能”。然而随着家用需求的增加,消费者越来越需要一款既具备商务、高端标签,又经济、实用、潮流的MPV。而一汽丰田TNGA全新高端旗舰MPV 格瑞维亚(参数丨图片)的发布,为消费者带来了一款满足“家商并用”需求的新选择。

一汽丰田将GRANVIA中文名命名为“格瑞维亚”,在与英文名发音保持一致的同时,以“格”字为点睛之笔,不仅象征阔达广**,志在高远的人生格局,更代表自成一派,有品有型的生活格调。一汽丰田表示,格瑞维亚将打破以商务MPV为主导的现状格局,为用户带来前所未有的旗舰体验,开创MPV市场“家商并重”的新时代。

可见,一汽丰田对于这款全新的MPV寄予了很高的期望,同时也有着足够的信心。那么,一汽丰田的底气到底从何而来?格瑞维亚究竟有没有开创“家商并重”新时代的实力呢?

30年“MPV世家”纯正基因25年历史荣耀**

一汽丰田格瑞维亚的英文名源于丰田90年代投放欧洲和亚太地区的**高级MPV产品“GRANVIA”,意味着其将融合“GRANVIA”的高端基因,以彰显其旗舰级定位。与此同时,格瑞维亚的原型车更是有着25年四代车型的更迭演变。

其**代车型于1997年发布,一经推出便凭借**价比、可靠度等多方面优势,夺得MPV销量冠军。至今已历经四代产品演变,而它也凭借优异的市场表现和卓越的产品**能,被称为“北**神车”,同时在国内也有着“奶爸神车”的**誉。

一汽丰田格瑞维亚正是第四代车型的高端版本,承载着原型车25年的历史荣耀。而一汽丰田格瑞维亚的实力远不止于此,它还拥有着丰田“MPV世家”30年的纯正血统。

1990年,丰田推出**代PREVIA,凭借独特的设计风格和舒适的乘坐感受,广受好评,而它也被称作是“丰田MPV的鼻祖”。之后,丰田又分别于1995年和1997年推出投放欧洲和亚太地区的**高级MPVGRANVIA和畅销北**的**主流MPVSIENNA。其中,GRANVIA也是2002年推出的豪华MPVALPHARD的前身。可以说,在MPV领域,丰田以众多卓越产品赢得用户信赖。

一汽丰田格瑞维亚集丰田“MPV世家”30年纯正基因和原型车25年四代车型的荣耀积淀于一身,并秉承丰田高品质制造**,以更加高级的产品定位,带给用户更高水准和更具格调的生活,满足人们对新时代MPV多功能**的需求。

TNGA架构打造成就格瑞维亚旗舰魅力

而就产品本身而言,格瑞维亚集活力动感外观、宽阔舒适空间、卓越行驶质感、全面安全防护等诸多优势于一身,以“有品有型”的独特魅力,树立中高端MPV价值新典范。

外观方面,格瑞维亚秉承全新研发理念,以潮流前卫的革新外观,颠覆了传统MPV千篇一律的形象认知。大面积的熏黑蜂窝纹理中网配以前保险杠两侧硕大的空气导流槽以及刀锋式前大灯,令整个前脸看起来更加动感、时尚,也更有侵略**。

车身侧面,由前门底部一路上扬的腰线,配以流线型的车身轮廓,以及宽大的尾翼和车顶行李架等,让整车多了一分SUV的即视感。而张力十足尾部线条、熏黑的回旋剽式尾灯、动感的蜂窝状后保险杠和银色下护板,令整车充满活力。加上徽标下方的“GRANVIA”英文标识,让整车看起来更加高级。

可以说,作商用时,格瑞维亚霸气动感的外形足够给人以强大气场;而作家用时,流线的造型又给人以活力,彰显驾驶者的品位。

除了惊艳的外观,格瑞维亚还兼具宽敞舒适的车内空间。舒适的第二排座椅,不仅拥有超长前后滑动距离,靠背还可以多角度调节,方便用户根据需求定制空间。而灵活多变的七座布局,可以随心调节座椅形式(二三排座椅均可放倒),满足用户的多场景使用需求。同时,格瑞维亚通过隔音材料的优化,营造出静谧的车内氛围,让它既可以是接待贵宾的移动会客厅,也可以是七人同行的移动之家。

而在动力方面,格瑞维亚全系搭载丰田第四代THS-II混动系统,其由TNGA2.5LDynamicForce发动机和新**三电系统(即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU)构成。

其中,TNGA2.5LDYNAMICFORCE发动机,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统等一系列先进技术,使发动机热效率高达41%,在燃油经济**及动力**之间取得**平衡。

而作为丰田混动的核心技术,PSD(PowerSplitDevice动力分配器)被称作“混动神器”。其通过齿轮结构无缝且有效地进行动力分配,实现HEV车型在纯电、油电混动等不同模式下的自由切换,结构简单,**能稳定可靠。

相比于其它混动系统采用离合器结构进行动力传递,PSD通过PCU的**准控制,调整各组件不同的转速,实现无极变速与动力输出输入,平顺**与变速的灵活**是其它结构的混动系统所难以取代的。加之独有的TNGA高刚**车身以及专属舒适化底盘调校,带来MPV领域无可比拟的舒适**,驾驶质感媲**豪华轿车。

更难能可贵的是,截至目前,丰田的电动化车型已成为全球超过2000万用户的选择,在**也赢得了超过150万HEV车主的信赖,且25年来始终仍保持着电池“0”事故记录,可靠**毋庸置疑。

安全方面,格瑞维亚全系标配丰田ToyotaSafetySense智行安全,配以TNGA高强度车身和强悍的被动安全实力,为用户打造坚实可靠的安全守护。

同时,格瑞维亚还将推出一款福祉版车型,第二排升降座椅方便贴心,达成从轮椅到座椅的“零距离”,让家里的老人也能“幸福”出行。

一汽丰田格瑞维亚不仅拥有时尚动感的外形,同时也继承了前代车型“大空间、低油耗、高舒适”等诸多优势,更严格坚守丰田QDR(高品质,高可靠**和高耐**度)生产**,为用户带来卓越体验。可以说,格瑞维亚于商,可以成为人们事业前进的好伙伴;于家,可以带给家人有品位的高品质生活,树立起MPV“家商并重”的新标杆。

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